4月20日，特种汽车与新能源汽车车载电源技术交流会在南京星智汇产业园顺利举办，特种车辆整车厂、新能源汽车整机厂、车载电源企业、相关配套企业等共计近百人参加了此次会议。北京世纪金光半导体有限公司作为第三代半导体行业领军企业在现场分享了碳化硅功率器件在新能源行业应用解决方案，获得业内人士一致认可。

会上，“世纪金光”应用开发部部长那永鑫分享了新能源汽车、充电桩、光伏逆变器及服务器电源四个领域的行业应用解决方案，并对碳化硅功率器件在新能源汽车行业应用做了重点阐述。他表示，未来新能源汽车的性能竞争将是功率半导体的竞争！新能源汽车在核心技术领域的发展将依赖于核心组件，尤其是以功率半导体为核心的电驱动、车载充电机、DC/DC转换等。

高性能碳化硅功率器件，加快新能源汽车电动化进程

目前，混合动力汽车和纯电动汽车(xEV)的电力驱动系统大量采用硅功率半导体器件。然而，随着对新能源汽车的需求日益增长，提高系统效率和增加功率密度已成为优化系统设计的迫切需求。
传统硅功率半导体器件在诸多方面的性能已达到了极限，碳化硅正成为突破硅性能瓶颈的首选材料。低开关损耗、耐高温和高开关频率等性能亮点，令其成为实现xEV最佳性能的理想选择。与传统解决方案相比，基于碳化硅的解决方案使系统效率更高、重量更轻、结构更加紧凑，碳化硅已然成为了新能源汽车发展强大的推动力。

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功率密度更高
碳化硅器件比硅器件具备更高的电流密度，在功率等级相同的条件下，采用碳化硅器件可将电力驱动系统体积减小3~5倍，使系统的功率密度更高、设计更紧凑。

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电池轻量化 续航里程更长
在相同的续航能力下，基于碳化硅的驱动系统解决方案所需的电池重量和体积更小。同样，在相同的电池容量下，基于碳化硅的驱动系统使电动车续航里程更长。当电池容量超过40 kWh时，电池容量越大，使用碳化硅带来的成本节省越显著。

作为新一代电力电子核心元器件，碳化硅功率器件因其耐高压、低损耗、高效率等特性，已经成为节能、高效、环保的代名词，可广泛应用在新能源汽车的动力控制系统、车载供电和车载充电系统中。应用了碳化硅功率器件，可使其主逆变器体积缩小1/2以上，重量减少1/3以上、可使DC/DC转换器提高电能转换效率2%左右，同时由于碳化硅功率开关管和功率二极管的器件可以承受更高频、高压和高温的工作环境，还可使充、放电机的体积减少1/3左右。碳化硅功率器件的应用为新能源汽车的集成化、微型化以及续航里程、功率转换效率等方面提高了竞争能力，为新能源汽车的快速发展添动力！

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“世纪金光”助力新能源汽车发展
“世纪金光”作为国内第三代半导体行业领军企业，始终致力于智能、环保、高效的新兴功率半导体研发与生产。在新能源汽车领域，“世纪金光”凭借雄厚的技术实力以及行业典型战略客户的联合开发应用经验，为新能源汽车车载电源提供完善的产品解决方案，将碳化硅的技术优势带入汽车领域，支持合作伙伴实现能充分发挥碳化硅性能优势的新一代新能源汽车配套产品，“世纪金光”将助力新能源汽车行业高速发展。